Compromís пропонує систему муніципального прокату велосипедів у Сагунто
Муніципальна фракція Compromís винесе на пленарне засідання четверга, 3 вересня, пропозицію створити систему муніципального прокату велосипедів у Сагунто, за словами партії, цей захід уже передбачений у Плані сталої міської мобільності.
Фракція Compromís у мерії Сагунто подала пропозицію з конкретним рішенням: створити систему муніципального прокату велосипедів для міста. Валенсійська партія (Compromís (лівий валенсійський регіоналістський блок) стверджує, що ця міра вже передбачена в Плані сталої міської мобільності (PMUS) муніципалітету) документі, який визначає пріоритети розвитку дорожнього руху, громадського транспорту та активної мобільності на наступні роки.
Пропозиція з'явилася лише за два дні після того, як стало відомо, що чергове пленарне засідання четверга, 3 вересня, включає серед вісімнадцяти пунктів порядку денного кілька пропозицій щодо міської мобільності. Пропозиція Compromís конкретизує один із цих пунктів: публічну послугу прокату велосипедів, якою мешканці могли б користуватись для коротких поїздок у межах муніципалітету, за прикладом систем, що вже діють в інших містах Валенсійської спільноти.
План сталої міської мобільності: це інструмент, за допомогою якого мерії визначають пріоритети інвестицій у велосипедні смуги, громадський транспорт і пішохідні зони на противагу приватному автотранспорту. Якщо план Сагунто справді передбачає систему прокату велосипедів, як стверджує Compromís, пропозиція встановила б політичний графік її запуску, а не залишила захід лише на папері. Для мешканців прокатні велосипеди стали б дешевою альтернативою для коротких поїздок між районами, особливо між історичним центром Сагунто і Пуерто-де-Сагунто, двома районами, розділеними кількома кілометрами й інтенсивним рухом.
Найпоширеніші системи муніципального прокату велосипедів в іспанських містах розміру Сагунто поєднують стаціонарні станції по всьому місту, де користувачі беруть і повертають велосипеди, з погодинними тарифами або місячними абонементами для коротких поїздок. Compromís у своїй пропозиції не уточнює, чи йдеться саме про таку модель, чи про безстанційну (докless), і яких початкових інвестицій потребував би проєкт.
Як і решта пропозицій, що обговорюються на пленарному засіданні, ініціатива Compromís у разі ухвалення має рекомендаційний, необов'язковий характер: якщо її підтримають, керівництво мерії буде закликане вивчити можливість запуску, але не зобов'язане реалізувати її у визначений термін. Саме керівна команда вирішуватиме, залежно від наявності бюджету, чи включати цю міру до майбутніх муніципальних бюджетів.
Дискусія відбувається також на тлі зростання автомобільного руху між історичним центром і Пуерто-де-Сагунто, паралельно з промисловим зростанням регіону, пов'язаним із такими проєктами, як гігафабрика батарей PowerCo. Для мешканських та громадських обʼєднань, що займаються активною мобільністю, стійка транспортна альтернатива між двома районами могла б частково зняти це навантаження, хоча будь-яка така система спершу потребувала б техніко-економічного дослідження, якого мерія, за наявною інформацією, ще не розпочала.
Вартість запуску системи прокату велосипедів сильно залежить від кількості велосипедів і станцій, які плануються, але в муніципалітетах розміру Сагунто початковий етап зазвичай коштує кілька сотень тисяч євро, до яких додаються щорічні витрати на обслуговування, перерозподіл велосипедів між станціями та управління послугою, зазвичай на аутсорсі у спеціалізованої компанії. Жодна з цих цифр не фігурує в пропозиції, поданій Compromís.
Пропозиція долучається до інших ініціатив зі сталої мобільності, які висувалися в муніципалітеті останніми роками, на тлі зростання населення та економічної активності в регіоні, частково зумовленого появою нових виробництв, що загострило увагу на потребі в альтернативах приватному автомобілю. Екологічні організації та об'єднання міських велосипедистів уже давно закликають розширити й з'єднати мережу велосмуг між різними районами Сагунто і Пуерто-де-Сагунто.
Такі пропозиції, хоч і не мають обов'язкової сили, зазвичай слугують політичним індикатором: якщо інші фракції мерії підтримають ініціативу, це посилить тиск на керівну команду щодо впровадження заходу в короткостроковій чи середньостроковій перспективі; якщо вона залишиться в меншості, дискусія зазвичай повертається на майбутніх засіданнях без реального прогресу проєкту.
Пропозицію ще належить обговорити й винести на голосування на засіданні четверга, де Compromís знадобиться підтримка інших фракцій мерії, щоб вона пройшла. До проведення засідання не буде відомо, чи підтримує решта ради створення такої послуги і які терміни запуску розглядаються.
Пленарне засідання четверга можна буде дивитися в прямому ефірі звичними каналами мерії Сагунто, де окрім цієї пропозиції обговорюватимуть й інші пункти порядку денного, про які вже повідомляло наше видання, зокрема знижки на воду та інституційну підтримку Сеути.
За даними elperiodic.com.