Аварія на трасі V-23 ускладнила проїзд до Сагунто в години пік
Аварія на трасі V-23, на смузі виїзду до Пуерто-де-Сагунто, ускладнила цієї середи вранці проїзд до міста, повідомило Головне управління дорожнього руху Іспанії (DGT).
Ті, хто цієї середи їхав до Пуерто-де-Сагунто трасою V-23, з самого ранку зіткнулися з несподіваною перешкодою: аварією на позначці 5,1 км, саме на виїзній рампі до портового району, яку Головне управління дорожнього руху Іспанії (DGT) тримало позначеною з перекритою правою смугою з 06:08, і так протягом усього ранкового пікового періоду.
Перекриття збіглося з часом найбільшого руху тих, хто працює на промисловому майданчику та у великих компаніях біля порту, що додало черг саме на в'їзді до міста, у найгустіший потік ранкового руху. За кілька кілометрів, на трасі N-340, з 07:22 частину дороги в напрямку зменшення кілометражу блокував ще й зламаний автомобіль, а на іншій ділянці тієї ж дороги з 1 вересня діяла лише одна смуга через дорожні роботи, тобто водії стикалися одразу з кількома джерелами затримки по сусідству.
Ранок узагалі був насиченим по всій провінції: DGT одночасно фіксувало затори на трасі CV-35 біля Ллірії, на північних і південних в'їздах до самої Валенсії та на кількох ділянках трас A-7 і A-3. Жодна з цих точок не стосується безпосередньо Камп-де-Морведре, але вони пояснюють, чому рух по всій провінції був помітно повільнішим за звичний того ранку, доки усували аварію в Сагунто, а диспетчери DGT одночасно вели облік кількох ускладнень по всій мережі провінції.
Такі поодинокі інциденти трапляються на тлі стабільного зростання трафіку, який тримає траса V-23: прихід нових промислових підприємств, зокрема гігафабрики акумуляторів PowerCo, дочірньої компанії групи Volkswagen, і сотень працівників, залучених до її запуску, останніми місяцями додав навантаження на під'їзні шляхи до Сагунто, особливо в години зміни змін на підприємствах промзони. Це зростання не з'явилося раптово: воно триває поступово вже кілька років, у міру того як місто дедалі більше переорієнтовується з важкої металургії на нові індустрії, пов'язані з електромобільністю та зеленою енергетикою.
Траса V-23, разом із A-23, один із найчутливіших під'їздів до міста: нею щодня їде значна частина тих, хто працює на промисловому майданчику та у великих компаніях цієї частини Сагунто, а також щоденний потік до портового району. Будь-який інцидент на цій ділянці, навіть невеликий, швидко озивається чергами, адже прямих альтернативних маршрутів до Пуерто-де-Сагунто вранці небагато, а об'їзд через центр міста завжди означає помітно довшу поїздку. Міські служби вже кілька місяців нагадують, що зростання промзони рано чи пізно змусить переглянути пропускну спроможність цих під'їздів, хоча будь-яке розширення дорожньої мережі залежить від інших рівнів влади, а не від мерії, і зазвичай потребує кількох років, часового горизонту, який мало допомагає водіям, що застрягли в заторі саме цього ранку.
Окрім цього середового перекриття, ті, хто живе чи працює в районі Сагунто, знають, що надійність цього єдиного головного під'їзду визначає значну частину їхнього щоденного розкладу: звичайний зламаний автомобіль чи невелика аварія здатні зірвати графік сотень працівників, те, що рідко трапляється з такою ж інтенсивністю в містах, які мають більш розгалужену і краще з'єднану дорожню мережу. Для тих, у кого немає альтернативи автомобілю, ця надійність безпосередньо впливає на пунктуальність на роботі: багато підприємств промзони працюють позмінно з мінімальним запасом часу, тож звичайне запізнення на 15-20 хвилин на в'їзді може позначитися на виробництві цілого підприємства, а не лише на самому водієві, обставина, яка робить кожен подібний ранковий інцидент дорожчим, ніж здається на перший погляд.
DGT не повідомило, чи є постраждалі в аварії на V-23, і не дало чіткого прогнозу, коли з'їзд до порту повністю звільнять. Як і при будь-якому перекритті смуги, служби екстреної допомоги нагадують: рух узбіччям, щоб обʼїхати затор, заважає проїзду швидкої допомоги та патрульних машин до місця пригоди, нагадування, яке лунає часто, але не завжди береться до уваги водіями. Для мешканців промислової частини Сагунто подібні ранки давно стали звичною темою розмов ще до першої кави, усі знають, що один інцидент на в'їзді здатен перекреслити ретельно спланований графік дня. За даними El Periódico de Aquí.